Նորություններ

Ինչպե՞ս կարող է երկաթուղային կայարանի պողպատե կառուցվածքը կրճատել շինարարության ժամանակացույցերը՝ չվնասելով անվտանգությանը:

Հոդվածի համառոտագիր

Կայան կառուցելը հազվադեպ է «պարզապես շենք»: Դա կենդանի տրանսպորտային հանգույց է, որը պետք է մնա անվտանգ, ընթեռնելի և հարմարավետ բեռնաթափելիս ամբոխի մեծ ծանրաբեռնվածություն, թրթռում, աղմուկ, փոփոխվող եղանակ և խիստ ժամկետներ: Ահա թե ինչու շատ սեփականատերեր տեղափոխվում են Երկաթուղային կայարանի պողպատե կառուցվածք համակարգեր, հատկապես մեծ բացվածքով հավաքատեղիների, պլատֆորմի հովանոցների և նշանավոր տանիքների ձևերի համար:

Այս ուղեցույցը ներկայացնում է ծրագրի ամենատարածված ցավի կետերը (ժամանակացույցի ռիսկ, ծախսերի անորոշություն, բարդ երկրաչափություն, ուղևորների հոսքի սահմանափակումներ, և երկարաժամկետ սպասարկում), այնուհետև ցույց է տալիս, թե ինչպես կարող է լավ մշակված պողպատե լուծույթը, որը զուգորդվում է գործարանային արտադրության և տեղամասի կարգապահ հավաքման հետ: նվազեցնել անորոշությունը՝ առանց դիմացկունության փոխանակման: Դուք նաև կգտնեք ստուգաթերթեր, համեմատական աղյուսակներ և ՀՏՀ՝ վաղ որոշումների կայացման համար և մատակարարի գնահատում.



Ուրվագիծ այն, ինչ դուք կսովորեք

  • ԻնչպեսԵրկաթուղային կայարանի պողպատե կառուցվածքՆախագծերը մշակում են մեծ բացվածքներ, դինամիկ բեռներ և բարդ ճարտարապետական ​​ձևեր
  • Որտեղ են ամենից հաճախ սայթաքվում գրաֆիկները և ինչպես են նախապատրաստական ​​աշխատանքները նվազեցնում այդ ազդեցությունը
  • Կառուցվածքային ո՞ր համակարգն է տեղավորվում կոնսուրսների, հովանոցների և միջմոդալ միացումների համար
  • Ինչ փաստաթղթեր և ստուգման քայլեր են կանխում թանկարժեք վերամշակումը
  • Ինչպե՞ս մտածել կոռոզիայից, հրդեհային պաշտպանության և կյանքի ցիկլի պահպանման մասին առաջին իսկ օրվանից

Ինչը սովորաբար սխալ է լինում կայանների նախագծերում

Train Station Steel Structure

Կայարանների նախագծերն իրենց բնույթով «բարձր սահմանափակող» են. ուղևորների շրջանառությունը պետք է լինի ինտուիտիվ, կառուցվածքային բացվածքները պետք է հստակ մնան տեսարժան վայրերի համար և ճանապարհի որոնում, և շինարարությունը հաճախ տեղի է ունենում ակտիվ ուղիների կողքին: Արդյունքը ցավի կետերի ծանոթ շարք է.

Պլանավորեք սեղմումը, որը դառնում է վտանգավոր
  • Դիզայնի ուշ որոշումները հանգեցնում են տանիքի երկրաչափության, հենարանների և ջրահեռացման վերանախագծմանը
  • Տեղում կտրումը և իմպրովիզացիան մեծացնում են անվտանգության միջադեպերը և ստուգման ձախողումները
  • Երկաթուղու շահագործման պատուհանները սահմանափակում են կռունկի ժամանակը և առաքումները
Բյուջեի անկայունություն և փոփոխության պատվերներ
  • Միացման անհասկանալի մանրամասները հանգեցնում են պողպատի տոննաժի միջին հոսքի աճին
  • Կառույցի, պատգամավորի և ֆասադի միջև բախումները հանգեցնում են վերամշակման
  • Ժամանակավոր աշխատանքները և երթևեկության կառավարման ծախսերը թերագնահատվում են
Երկարատև սպասարկումն անտեսվում է այնքան ժամանակ, մինչև դա ցավալի է
  • Ծածկույթները և ջրահեռացման մանրամասները նախատեսված չեն իրական ազդեցության պայմանների համար
  • Ստուգման համար մուտքը դժվար է առաստաղի և երեսպատման ներս մտնելուց հետո
  • Վիբրացիան, խոնավությունը և մաքրող քիմիական նյութերը արագացնում են մաշվածությունը

Pain Point to Solution Map

Ցավային կետ Տիպիկ արմատական ​​պատճառ Պողպատե կառուցվածքի վրա հիմնված ամրացում
Ուշ ժամանակացույցի սայթաքումներ Չափից շատ դաշտային կեղծիքներ և անորոշ միջերեսներ Գործարանային անդամներ, ստանդարտացված միացումներ և էրեկցիայի հստակ հաջորդականություն
Գերբնակեցված համագումարը աջակցում է Կարճ բացվածքները ստիպում են ավելի շատ սյունակներ Մեծ բացվածքով ֆերմերներ կամ տարածական շրջանակներ՝ շրջանառությունը բաց պահելու համար
Վերամշակում բախումներից 2D համակարգում և մասնատված արդյունքներ Համակարգված 3D մոդելավորում և նախապես հաստատված բացվածքներ և թևեր
Կոռոզիայի և ծածկույթի ձախողումներ Դրենաժը, դետալավորումը և ազդեցությունը հաշվառված չեն Աջ ծածկույթի համակարգ, գումարած «առանց ջրի թակարդների» մանրամասները և մուտքի պլանավորումը

Ինչու է պողպատը լավ կատարում երկաթուղային հանգույցների համար

Խոհուն նախագծված AԵրկաթուղային կայարանի պողպատե կառուցվածքհայտնի է մեկ պարզ պատճառով. այն միանգամից լուծում է բազմաթիվ խնդիրներ: Պողպատը թույլ է տալիս երկար հստակ բացվածքներ, կանխատեսելի արտադրական հանդուրժողականություն և ավելի արագ հավաքում, հատկապես, երբ դիզայնը օպտիմիզացված է բարձրացման համար: և պտուտակավոր միացումներ:

  • Մեծ տարածության ազատությունսպասասրահների, համագումարների և հովանոցների համար՝ առանց սյուների անտառի
  • Գործարանային ճշգրտությունորը նվազեցնում է տեղանքի անորոշությունը և օգնում է ստուգումները ավելի հարթ ընթանալ
  • Փուլավորման ճկունությունայնպես որ դուք կարող եք կառուցել երկաթուղային գործառնությունների, ուղևորների երթուղիների և սահմանափակ բեմադրության շուրջ
  • Ճարտարապետական ​​արտահայտությունտանիքի կոր կամ ուղենշային գծերի համար՝ առանց բարդ կաղապարի պարտադրման
  • Թարմացվող համակարգերորտեղ ապագա ընդլայնումները և վերազինման միացումները կարող են վաղաժամ պլանավորվել

Եթե դուք նպատակ եք դրել կայան, որը բաց է, պայծառ և հեշտ նավարկելու համար, ապա պողպատը լավ է խաղում նաև ժամանակակից ծրարների հետ՝ ապակի, մետաղական վահանակներ, ցերեկային լուսավորություն և ինտեգրված MEP-երբ միջերեսները հստակ սահմանված են:


Ճիշտ կառուցվածքային համակարգի ընտրություն

Ոչ բոլոր կայանի տարրին անհրաժեշտ է նույն կառուցվածքային տրամաբանությունը: Կենտրոնական հավաքակազմը կարող է պահանջել կտրուկ հստակ տարածություն, մինչդեռ հարթակի հովանոցները կարող են առաջնահերթություն տալ կրկնությանը, արագությանը և հեշտ փոխարինմանը: Համակարգը ձեր առաջնահերթություններին համապատասխանելու համար օգտագործեք ստորև բերված աղյուսակը:

Համակարգի տարբերակ Որտեղ այն լավագույնս համապատասխանում է Սեփականատիրոջ առավելությունները Դիտումներ
Պորտալի շրջանակ Ավելի փոքր դահլիճներ, սպասարկման շենքեր, երկրորդական ծավալներ Ծախսերի արդյունավետ, արագ, պարզ էրեկցիա Կարող է սյունակներ ավելացնել, եթե բացվածքները չափազանց մեծանան
Երկար բացվածքով ֆերմա Համալսարանի տանիքներ, տեղափոխման սրահներ, ստորագրության հովանոցներ Բաց տարածություն, նյութի արդյունավետ օգտագործում մեծ բացվածքների համար Անհրաժեշտ է ուժեղ համակարգում MEP-ի, լուսավորության և սպասարկման հասանելիության համար
Տիեզերական շրջանակ կամ ցանց Տանիքի բարդ երկրաչափություններ և լայն ծածկույթներ Բեռի միասնական բաշխում, աջակցում է արտահայտիչ ձևերին Ավելի շատ հանգույցներ և կապեր՝ QA-ում կառավարելու համար
Պողպատե կամար կամ հիբրիդ Նշանավոր սրահներ և երկար հովանոցներ Ուժեղ տեսողական ինքնություն, լավ տարածության հնարավորություն Տրանսպորտային սահմանափակումներ խոշոր անդամների համար և էրեկցիայի մասնագիտացված պլանավորում

Մի ուժեղԵրկաթուղային կայարանի պողպատե կառուցվածքՀայեցակարգը «ամենուր մեկ համակարգ» չէ: Սա խելացի համակցություն է, որը հարգում է ուղևորների հոսքը, շինարարական մուտքը և ապագա սպասարկումը:


Դաշտում ապացուցված առաքման աշխատանքային հոսք

Ավելի արագ շինարարությունը չի առաջանում շտապելուց. դա գալիս է անորոշությունը վերացնելուց: Ստորև բերված է աշխատանքային հոսք, որն օգտագործում են շատ սեփականատերեր կայանի նախագծերը պահելու համար կանխատեսելի՝ միաժամանակ հասնելով հավակնոտ հանձնման նպատակներին:

  1. Վաղ սահմանեք գործառնական սահմանափակումներըինչպիսիք են երկաթուղային տիրույթի պատուհանները, կռունկների բացառման գոտիները և ուղևորների երթուղիները:
  2. Կողպեք կառուցվածքային «ինտերֆեյսները»ներառյալ տանիքի ջրահեռացման ուղիները, ընդարձակման հոդերը, ճակատային ամրացման գծերը և MEP միջանցքները:
  3. Դիզայն հավաքման համարնվազագույնի հասցնելով եզակի մասերը, ստանդարտացնելով պտուտակների նախշերը և ծրագրելով վերելակներ հասանելի սարքավորումների շուրջ:
  4. Պատրաստել հետագծելիությամբօգտագործելով ջերմային համարներ, եռակցման տեղեկամատյաններ, ծածկույթի գրառումներ և չափերի ստուգումներ:
  5. Նախապես հավաքեք կրիտիկական հանգույցները(եթե դա հնարավոր է) ռիսկից հանել բարդ երկրաչափությունը՝ նախքան այն տեղ հասնելը:
  6. Կանգնեցրեք փուլային հաջորդականությամբորը պահպանում է անվտանգ հանրային առանձնացումը և թույլ է տալիս մասնակի շահագործման հանձնել:
  7. Փակեք պահպանողականությամբներառյալ մուտքի կետերը, ստուգման ուղիները և պահեստամասերի պլանավորումը:

Երբ այս աշխատանքային հոսքը լավ է իրականացվում, կայանի սեփականատերերը սովորաբար ավելի քիչ անակնկալներ են տեսնում՝ ավելի քիչ բախումներ, ավելի քիչ «դաշտային շտկումներ» և ավելի քիչ դիզայն վերջին րոպեին: փոխում է, որ ալիքը վերածվում է երկաթուղային շահագործման:


Որակի վերահսկում, որն իրականում պաշտպանում է ձեր բյուջեն

Որակի հսկողությունը թղթաբանության թատրոն չէ, դա հարթ մոնտաժի և շաբաթների վերամշակման միջև տարբերությունն է: For aԵրկաթուղային կայարանի պողպատե կառուցվածք, ձեր ՈԱ պլանը պետք է կենտրոնանա այն կետերի վրա, որոնք ամենից հաճախ ուշացումներ են առաջացնում:

Ստուգման ստուգաթերթ Station Steel-ի համար

  • Չափերի ճշգրտությունհիմնական անդամների, հատկապես միացման կետերում և կրող նստատեղերում
  • Միացման պատրաստակամություններառյալ անցքերի հավասարեցումը, պտուտակների դասակարգումները և ոլորող մոմենտների պահանջները
  • Եռակցման ստուգումհամապատասխանեցված է սահմանված ստանդարտին և փաստաթղթավորված է կրիտիկական հոդերի համար
  • Ծածկույթի հաստությունը և ծածկույթըհատուկ ուշադրություն դարձնելով եզրերին, անկյուններին և թաքնված մակերեսներին
  • Փորձնական համապատասխանությունբարդ հանգույցների և կոր հավաքների համար մինչև առաքումը
  • Փաթեթավորման և տրանսպորտի պաշտպանությունծածկույթի վնասումը և աղավաղումը կանխելու համար

Գործնական կանոն. եթե թերությունը հեշտ է շտկել գործարանում, ապա տեղում շտկելը թանկ կարժենա, հատկապես ակտիվ երկաթուղային աշխատանքի կողքին:


Երկարակեցություն և պահպանման պլանավորում

Train Station Steel Structure

Ձեր հանձնած կայանը այն կայանը չէ, որը դուք կաշխատեք տասներորդ տարում: Եղանակը, ոտքով երթևեկությունը, մաքրումը, թրթռումը և միկրոշարժումները բոլորն էլ ավելանում են: A դիմացկունԵրկաթուղային կայարանի պողպատե կառուցվածքպլանը դուրս է գալիս նախնական ուժից և հաշվի է առնում, թե ինչպես է շենքը ստուգվելու, վերանորոգվելու, և թարմացվել։

Դիզայնի շարժումներ, որոնք նվազեցնում են կյանքի ցիկլի գլխացավերը

  • Մանրամաս ջրահեռացման համարայնպես որ ջուրը չի կարող կուտակվել թիթեղների վրա, խոռոչ հատվածներում կամ երեսպատման միջերեսների հետևում
  • Ընտրեք ծածկույթներ իրականության համարհամապատասխան խոնավություն, աղի ազդեցություն, արդյունաբերական աղտոտիչներ և մաքրման ռեժիմներ
  • Պլանավորեք մուտքըհանգույցների, առանցքակալների, հեղեղատարների և ընդարձակման հոդերի շուրջ ստուգումների համար
  • Հաշիվ շարժման համարընդարձակման հոդերը ճարտարապետական ​​հոդերի հետ հավասարեցնելու և կնիքների միջերեսները պաշտպանելու միջոցով
  • Փոխարինելի տարրերը դարձրեք փոխարինելիհատկապես հովանոցային վահանակներ, տեղայնացված ճառագայթներ և ոչ հիմնական կցորդներ

Եթե ​​դուք ժառանգել եք կոռոզիայից անակնկալներով կայանը, դուք արդեն գիտեք դասը. երկարակեցությունը հազվադեպ է «ավելի շատ նյութի» մասին: Խոսքը վերաբերում է ճիշտ մանրամասները ճիշտ վայրերում:


Ինչպես գնահատել պողպատե կառուցվածքի գործընկերը

Լավագույն մատակարարը պարզապես կեղծարարը չէ. դա գործընկեր է, ով հասկանում է տրանսպորտի սահմանափակումները, էրեկցիայի հաջորդականությունը, ստուգման ակնկալիքները և կենդանի երկաթուղային գծերի կողքին կառուցելու իրողությունները. Երբ սեփականատերերը կարճ ցուցակում են գործընկերներին aԵրկաթուղային կայարանի պողպատե կառուցվածք, այս չափանիշները արագ նվազեցնել ռիսկը.

  • Ինժեներական աջակցությունորը կարող է արագ արձագանքել հանգույցների օպտիմալացմանը և ինտերֆեյսի համակարգմանը
  • Պատրաստման հզորությունփաստաթղթավորված գործընթացի վերահսկմամբ, կայուն արդյունքով և հստակ ժամկետներով
  • Ծրագրի փաստաթղթերներառյալ նյութի հետագծելիությունը, եռակցման/ծածկույթի գրառումները և կառուցված արտադրանքները
  • Փաթեթավորման և լոգիստիկայի պլանավորումորը հարգում է մեծածավալ տրանսպորտը, տեղանքի մուտքը և բարձրացման կետերը
  • Բարդ երկրաչափության փորձինչպիսիք են կոր տանիքները, ազատ ձևի հովանոցները և մեծ բացվածքով հավաքույթները

Օրինակ՝Qingdao Eihe Steel Structure Group Co., Ltd.հայտնի է պողպատե շինարարական համակարգերի մատակարարմամբ մի շարք համալիրներում հանրային և արդյունաբերական կիրառություններ: Կայանի նախագծերի համար ունակ գործընկերը պետք է կարողանա համակարգել հիմնական շրջանակները, տանիքի համակարգերը և պարիսպները ինտերֆեյսներ այնպես, որ ապահովի կանխատեսելի հավաքում և երկարաժամկետ սպասարկում:


ՀՏՀ

Q:Արդյո՞ք երկաթուղային կայարանի պողպատե կառուցվածքը միշտ ավելի արագ է, քան բետոնը:

A:Հաճախ ավելի արագ է լինում, երբ նախագիծը նախատեսված է նախապատրաստման և հավաքման համար: Եթե ​​դիզայնը հիմնված է ծանր դաշտի փոփոխության կամ անհասկանալի միջերեսների վրա, արագության առավելությունները կարող են կրճատվել: Ամենամեծ շահույթը սովորաբար գալիս է գործարանային արտադրությունից, ստանդարտացված միացումներից և երկաթուղային պատուհանների հետ համահունչ մոնտաժման հստակ պլանից:

Q:Ինչպե՞ս են պողպատե կայանները վարվում մեծ բազմության և դինամիկ բեռների հետ:

A:Ամբոխի ծանրաբեռնվածությունը, թրթռման նկատառումները, հովանոցների վրա քամու բարձրացումը և սեյսմիկ պահանջները լուծվում են կառուցվածքային նախագծման փուլում՝ համապատասխան անդամների չափերի, ամրացման ռազմավարությունների և կապի մանրամասների միջոցով: Հավաքածուների համար երկարատև համակարգերը նաև օգնում են բաց պահել շրջանառության ուղիները և նվազեցնել սյուների շուրջը խցանումները:

Q:Ո՞ր կայանների տարածքներն են առավել շահում պողպատե շինարարությունից:

A:Մեծ բացվածքով սպասասրահները, տրանսֆերային հարթակները, հարթակի հովանոցները և տանիքի առանձնահատկությունները սովորաբար ամենաշատն են շահում: Պողպատը նաև օգտակար է ապագա ընդլայնումների համար, քանի որ լրացուցիչ բացվածքներ կամ միակցիչներ կարող են պլանավորվել սկզբնական կառուցվածքային տրամաբանության մեջ:

Q:Ինչպե՞ս եք վերահսկում կոռոզիայի ռիսկը խոնավ կամ ափամերձ միջավայրերում:

A:Սկսեք «առանց ջրի թակարդի» մանրամասներով, ապա ընտրեք ծածկույթի համակարգ, որը համապատասխանում է ազդեցության մակարդակին: Ավելացրեք գործնական հասանելիություն ստուգման և հպման համար, պաշտպանեք խոցելի եզրերը և ապահովեք ջրահեռացման ուղիները մաքուր մնալու համար: Կոռոզիայի վերահսկումը համակարգ է, այլ ոչ թե մեկ արտադրանքի ընտրություն:

Q:Ի՞նչ փաստաթղթեր պետք է պահանջի սեփականատերը նախքան կեղծիքը հաստատելը:

A:Առնվազն՝ համակարգված գծագրեր, միացման մանրամասներ, նյութերի բնութագրեր, պատրաստման թույլատրելիություն, եռակցման և ծածկույթի ընթացակարգեր, ստուգման անցակետեր և մոնտաժման հաջորդականության պատմություն: Մաքուր փաստաթղթերը նվազեցնում են անակնկալները կայքի դարպասում:


Հաջորդ քայլը

Եթե ​​ձեր կայանի նախագիծը պայքարում է հանձնման խիստ ժամկետի, տարածքի սահմանափակ մուտքի կամ բարձր տեսանելիության ճարտարապետական ​​տանիքի հետ, լավ ծրագրվածԵրկաթուղային կայարանի պողպատե կառուցվածքմոտեցումը կարող է այդ սահմանափակումները վերածել կառավարելի բանի:

Ցանկանու՞մ եք գործնական հայեցակարգի վերանայում կամ բյուջեին համապատասխան կառուցվածքային առաջարկ, որը կհամապատասխանի ձեր փուլային և ստուգման պահանջներին:Կապվեք մեզ հետձեր կայանի շրջանակը, միջակայքի թիրախները, շրջակա միջավայրը և ժամանակացույցի առաջնահերթությունները քննարկելու համար, այնուհետև եկեք գծենք կառուցելու ուղին՝ նախագծումից մինչև գործարկում:

Առնչվող նորություններ
Ինձ հաղորդագրություն թողեք
X
Մենք օգտագործում ենք թխուկներ՝ ձեզ ավելի լավ զննարկման փորձ առաջարկելու, կայքի տրաֆիկը վերլուծելու և բովանդակությունը անհատականացնելու համար: Օգտագործելով այս կայքը՝ դուք համաձայնում եք մեր կողմից թխուկների օգտագործմանը: Գաղտնիության քաղաքականություն
Մերժել Ընդունել